Полезная информация

Для удобства наших клиентов разработан обновляемый раздел справочной информации.

В разделе представлена следующая информация:

Параметры воздушных судов

Boeing 737-300

boeing_737-300
Длина33,40 m
Высота11,15 m
Размах крыльев28,88 m
Крейсерская скорость795 км/ч
Дальность полета4400 км

Переднее отделение «рассыпной» загрузки: максимальная загрузка 10.2 m3, max. 2,269 кг
Люк отделения: 0,89х1,22х0,86 м
Заднее отделение «рассыпной» загрузки: максимальная загрузка 15.5 m3, 3,462 кг
Люк отделения: 0,84х1,22х0,86 м

Boeing 757-200

boeing_737-300
Длина47,32 м
Высота13,56 м
Размах крыльев38,05 м
Крейсерская скорость850 км/ч
Дальность полета7275 км

Переднее отделение «рассыпной» загрузки: максимальная загрузка 19,8 m3, max. 4672 кг
Люк отделения: 1,4х1,08 м
Заднее отделение «рассыпной» загрузки: максимальная загрузка 30.9 m3, 7394 кг
Люк отделения: 1,4х1,12 м

Boeing 767-300

boeing_737-300
Длина54.94 м
Высота15,8 м
Размах крыльев47.57 м
Крейсерская скорость870 км/ч
Дальность полета9 700 км

Среднемагистральный самолет, способный перевозить до 9 т груза при полной пассажирской загрузке. Самолет имеет два грузовых трюма на нижней палубе, состоящих из пяти кабин. Передний трюм, состоящий из кабин 1 и 2, вместе с кабинами 3 и 4 в заднем трюме только для грузов, загружаемых поштучно.

Максимальная коммерческая загрузка 9 т
Кабина 1 два PAG /ААР или четыре AKC
Кабина 2 два PAG /ААР или четыре АКС
Кабина 3 четыре АКС
Кабина 4 три АКС
Кабина 5 только грузы, загружаемые поштучно.

Boeing 777-200

boeing_737-300
Длина63,7 м
Высота18,5 м
Размах крыльев60,9 м
Крейсерская скорость905 км/ч
Дальность полета9695 км

Семейство широкофюзеляжных пассажирских самолётов для авиалиний большой протяжённости. На Боинге 777 установлен абсолютный рекорд дальности для пассажирских самолётов: 21 601 км, это самый крупный в мире двухмоторный реактивный пассажирский самолёт.

Передняя кабина 18 контейнеров ЛД — 3
Кабина AFT 14 контейнеров ЛД — 3
Поштучный груз 600 куб. фут /17м3

Airbus A310

airbus_319
Длина33,84 м
Высота11,76 м
Размах крыльев34,1 м
Крейсерская скорость840 км/ч
Дальность полета6850 км

Груз и багаж транспортируются в трех грузовых кабинах, расположенных под полом и обозначенных как FWD, AFT и Bulk. Грузовые кабины FWD и AFT оборудованы двумя независимыми полуавтоматиче-скими погрузочными устройствами с управлением одним оператором. Грузовое устройство в кабине AFT рассчитано на подачу 60,4 х 125 дюйм. (2L3P) поддонов и полураз-мерных контейнеров. Задняя грузовая кабина Bulk предназначена для перевозки багажа, поштучных грузов и животных. Она оснащена стягивающими сетями. Грузоподъёмность при полной пассажирской загрузке: до 2 т.

Максимальная коммерческая загрузка 7 т. Объем грузового отсека 46 м3
Вместимость грузовых кабин:
— FWD, AFT 10 контейнеров АК-1,5 2L3P поддоны
— Bulk багаж, поштучный груз
Размеры грузовых люков: 2,44 х 1,71м 1,81 х1,71м

Airbus A319-100

airbus_319
Длина33,84 м
Высота11,76 м
Размах крыльев34,1 м
Крейсерская скорость840 км/ч
Дальность полета6850 км

Узкофюзеляжный самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости.

Переднее отделение:
— максимальная коммерческая загрузка 7,3 м3, 2268 кг
— люк 1,24х1,82х1,19 м
Заднее отделение:
— максимальная коммерческая загрузка 10,1 м3, 3021 кг
— люк 11,24х1,82х1,19 м
Отделение рассыпного груза:
— максимальная коммерческая загрузка 6,1 м3, 1497 кг
— люк 0,78х0,93х1,16 м

Airbus A320-200

airbus_319
Длина37,57 м
Высота11 м
Размах крыльев34,1 м
Крейсерская скорость840 км/ч
Дальность полета6150 км

Узкофюзеляжный самолёт для авиалиний малой и средней протяжённости. По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия А320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа.

Переднее отделение:
— максимальная коммерческая загрузка 3 места 1,56х1,53х1,16 м
— люк 1,19х1,82х1,16 м
Заднее отделение:
— максимальная коммерческая загрузка 4 места 1,56х1,53х1,16 м
— люк 11,24х1,82х1,19 м
Отделение рассыпного груза:
— максимальная коммерческая загрузка 5 м3, 1497 кг
— люк 0,78х0,93х1,16 м

Airbus A321-100

airbus_319
Длина44,51 м
Высота11,76 м
Размах крыльев34,1 м
Крейсерская скорость840 км/ч
Дальность полета5.950 км

Самолёт А321 представляет собой удлинённый на 7м самолёт А320.

Переднее отделение:
— максимальная коммерческая загрузка 5 мест 1,56х1,53х1,16 м
— люк 1,19х1,82х1,16 м
Заднее отделение:
— максимальная коммерческая загрузка 5 мест 1,56х1,53х1,16 м
— люк 1,19х1,82х1,16 м
Отделение рассыпного груза:
— максимальная коммерческая загрузка 5 м3, 1497 кг
— люк 0,78х0,93х1,16 м

Ту-134/134А

boeing_737-300
Длина37,1 м
Высота9,02 м
Размах крыльев29 м
Крейсерская скорость850 км/ч
Дальность полета2100 км

Предназначен для обслуживания маршрутов средней дальности. Грузы, почта и багаж пассажиров располагаются россыпью в двух герметичных багажно-грузовых отсеках на одном уровне с пассажирским салоном.

Максимальная коммерческая загрузка 8600 кг
Максимально допустимая загрузка:
— передний багажник 1920 кг
— задний багажник 2700 кг
Передний багажник:
— размеры отсека (ВхШхД) 1,87х1,28х1,48/2,49 м
— объем 3,5/6 куб.м
— площадь пола 1,9/3,2 кв.м
— грузовая дверь 1,25×0,75 м
Задний багажник:
— размеры отсека (ВхШхД) 1,75х1,75х2,8 м
— объем 8,5 куб.м
— площадь пола 4,8 кв.м
— люк 0,9×1,22 м
Максимальная масса моногруза 200 кг
Допустимое давление на пол 500/600 кгс/кв.м

Ту-154Б

boeing_737-300
Длина47,9 м
Высота11,4 м
Размах крыльев37,55 м
Крейсерская скорость900 км/ч
Дальность полета2800 км

Реактивный пассажирский самолет средней дальности и предназначен для обслуживания от 500 до 4000 км. Грузы, почта и багаж пассажиров на самолете и его модификациях располагаются россыпью в двух герметичных багажно-грузовых отсеках под полом пассажирского салона и в одном негерметичном отсеке в хвостовой части самолета.

Максимальная коммерческая загрузка 18000 кг
Багажно-грузовой отсек № 1
— предельная загрузка 6450 кг
— размеры отсека 9х2,5х1,06 м
— объем 21,5 куб.м
— площадь пола 22 кв.м
— грузовой люк (ВхШ) 1,2×1,35 м
Багажно-грузовой отсек № 2
— предельная загрузка 4950 кг
— размеры отсека 7,35х2,5х0,95 м
— объем 16,5 куб.м
— площадь пола 18,4 кв.м
— грузовой люк 1,2×1,35 м
Негерметичный отсек в хвостовой части № 3
— размеры отсека 2,5х2,16х1,07 м
— объем 5 куб.м
— площадь пола 4,7 кв.м
Допустимое давление на пол 600 кгс/кв.м

Средства пакетирования грузов

Контейнер – LD 2

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)1225 кг
Объем3.4 m3
Тара60 кг
Внешние размеры1,194 mm x 1,534 mm x 1,626 mm
Используется в самолетеBoeing 777, 767

Контейнер – LD 3

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)1588 кг
Объем4.53 m3
Тара70 кг
Внешние размеры1,562 mm x 1,534 mm x 1,626 mm
Используется в самолетеDC10-30, DC10, 747, 777, 767

Контейнер – LD 6

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)3175 кг
Объем6.94 m3
Тара180 кг
Внешние размеры3,175 mm x 1,534 mm x 1,626 mm
Используется в самолете747, 747F, L1011

Контейнер – LD 7

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)6033 кг
Объем9.91 m3
Тара200 кг
Внешние размеры3,175 mm x 2,235 mm x 1,626 mm
Используется в самолете

Контейнер – LD 8

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)2449 кг
Объем6.94 m3
Тара120 кг
Внешние размеры2,438 mm x 1,534 mm x 1,626 mm
Используется в самолете777, 767

Контейнер – LD 9

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)6033 кг
Объем9.91 m3
Тара200 кг
Внешние размеры3,175 mm x 2,235 mm x 1,626 mm
Используется в самолете747, 747F, L1011

Паллет – PL

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)3175 кг
Объем6.94 m3
Тара90 кг
Внешние размеры3,175 mm x 1,534 mm x 1,626 mm
Используется в самолетеDC10, DC10-30, 747, 777

Паллет – PA

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)4626 кг
Объем9.91 m3
Тара120 кг
Внешние размеры3,175 mm x 2,235 mm x 1,626 mm
Используется в самолетеDC10-30 Freighter, DC10-30
747, 747F, 777, 767-300

Паллет – PM

boeing_737-300
Максимальный вес (брутто)5035 кг
Объем15.8 m3
Тара130 кг
Внешние размеры3,715 mm x 2,438 mm x 1,626 mm
Используется в самолетеDC10-30 Freighter, DC10-30, 747, 747F

Полезная информация

Требования к упаковке грузов

  • Все грузы, передаваемые Клиентом Экспедитору или привлеченному им третьему лицу, должны иметь исправную тару и упаковку, обеспечивающую возможность их надежной швартовки и сохранность при перевозке.
  • Упаковка должна подходить для содержимого груза, надежно защищать от любых случайных повреждений и несанкционированного проникновения.
  • Грузы, имеющие мягкую упаковку, должны быть обвязаны прочными веревками (лентами) или обклеены скотчем одинакового цвета.
  • Запрещается использование для упаковки растительных материалов.
  • При перевозке опасных грузов, к таре и упаковке груза предъявляются специальные требования, согласно стандартам и требованиям безопасности перевозки этих грузов.
  • Не принимаются к перевозке грузы, упаковка которых может загрязнить или повредить транспортные средства.
  • Тяжеловесные и крупногабаритные грузы должны иметь жесткую упаковку, приспособления для погрузки (выгрузки) груза, а также должны быть размещены на поддоне.
  • Сыпучие грузы должны быть упакованы в многослойную бумажную или синтетическую тару, а также должны быть дополнительно упакованы в герметичные пакеты или стрейч-пленку, предотвращающую от распыления груза и загрязнения транспортного средства и окружающей среды в случае разрыва внутренней упаковки.
  • Упаковка груза должна соответствовать требованиям упаковки на соответствующем виде транспорта, используемом для перевозки данного груза.
  • В принятии к перевозке грузов, упаковка которых не отвечает перечисленным требованиям, может быть отказано. В этом случае все расходы по организации забора груза относятся на счет Клиента.
  • Груз, упаковка которого не отвечает перечисленным требованиям, может быть принят к перевозке после согласования с Экспедитором, в случае если Экспедитор сочтет возможным произвести дополнительную упаковку груза своими силами или посредством привлечения третьих лиц. В этом случае Клиент обязан предоставить Экспедитору Товарную накладную или иной документ, содержащий данные о номенклатуре и количестве груза; В присутствии представителя Клиента, Экспедитором или привлеченным им третьим лицом производится внутритарный пересчет содержимого груза и составляется Акт с описанием внутритарного содержимого груза, за подписью представителя Клиента и Экспедитора. Акт составляется в двух экземплярах, имеющих равную юридическую силу, по одному экземпляру каждой стороне.

Особенности авиаперевозки цветов

img_0285Свежесрезанные цветы очень важно доставить до места назначения в кратчайшие сроки. Поэтому перевозить цветы на большие расстояния можно только самолетом. Авиаперевозка цветов имеет свои особенности, поскольку цветы скоропортящийся и требующий бережного обращения груз. Заявку на перевозку цветов оформляют заранее, не менее, чем за 10 дней до сдачи груза в аэропорт. При подготовке к авиаперевозке цветы упаковывают в ящики либо коробки. Коробки, в которых перевозят цветы, должны быть плотно закрыты, опломбированы и соответствующим образом промаркированы. цветы перевозят исключительно прямыми рейсами. Обычно грузовые перевозки цветов не требуют наличия сопровождающего. Контролирует состояние этого груза в пути бортпроводник или ответственный за прием-сдачу груза член экипажа. При авиаперевозке, цветы ни в коем случае не должны непосредственно контактировать со стенками и полом багажного отсека. Авиаперевозка цветов требует соблюдение соответствующего температурного режима. Категорически запрещается перевозить цветы в одном отсеке со свежими фруктами и овощами.Отправитель груза цветов обязательно должен известить получателя о дате отправки, номере рейса, номере накладной и массе отправляемых цветов телеграммой. странам СНГ и ближнему зарубежью корпоративным и частным клиентам.

Особенности авиаперевозки овощей и фруктов

fru Авиаперевозка фруктов и овощей — это перевозка скоропортящихся грузов, поэтому должен соблюдаться ряд правил.Так, грузовые перевозки овощей и фруктов возможны только в том случае, если совершенно точно известно, что в конце пути груз всё ещё будет в хорошем состоянии. Если, например, картошка вполне может провести в дороге неделю или две, то, к примеру, мандарины или яблоки могут иметь достаточно короткий срок хранения и его нужно сопоставлять с возможной длительностью перевозки. Также нужно составлять инструкцию по перевозке и необходимым процедурам, как и для любого скоропортящегося груза: они заносятся в авианакладную.
Требуется убедиться, что грузоотправитель знает максимальное время рейса, гарантированы дальнейшие процедуры бронирования и специальные процедуры (например, перезаморозка) будут проведены. На груз крепится специальная наклейка.
При погрузке обращают внимание на то, чтобы верхние слои овощей или фруктов не помяли нижние. При авиаперевозке овощей и фруктов упаковки складываются так, чтобы между ними было пространство для свободной вентиляции.
В пассажирские самолёты можно принимать овощи и фрукты в случае, если они твёрдые, размер ячейки мешка меньше квадратного сантиметра, сам мешок в хорошем состоянии.
Разгрузка овощей и фруктов производится менее, чем за полтора часа после посадки.

 

Особенности авиаперевозки животных

jiv Авиаперевозка животных в Российской Федерации и их трансфер в другие государства определяется рядом правил.
Во-первых, на каждого животного (независимо от его вида и степени одомашненности) работникам аэропорта должен быть предъявлен документ от ветеринара, удостоверяющий санитарную безопасность животного для людей. Такое ветеринарное свидетельство имеет определенный образец и расхождения с установленным образцом не допускаются.
Во-вторых, авиаперевозка животных возможна строго в специальных контейнерах или клетках. Животные, чей вес превышает пять килограмм веса сдаются в багажное отделение самолета. При этом на одного пассажира выделяется норма в одного животного в салоне самолета. Если вы перевозите двух животных, то второго придется сдать в багаж. Единственным исключением из этих правил являются собаки-поводыри, которые сопровождают своего хозяина в полете. Им разрешено во время авиаперевозки находиться в салоне самолете вне клетки.
В-третьих, при авиаперевозке животных существуют строгие требования к оборудованию контейнеров и клеток для животных. Такие контейнеры должны давать возможность животному свободно дышать, а также (если дело касается собак) свободно подниматься и поворачиваться на 360 градусов. Дно клеток должно быть выстлано сухим материалом, а сама клетка быть не травматичной для животного. В случае, если полет относится к категории длительных, то животному должна быть предоставлена поилка с водой.
В-четвертых, авиаперевозка животного оплачивается хозяином. Вес животного и контейнера не засчитывается в норму бесплатного провоза багажа.
В-пятых, при авиаперевозке животного из зарубежных стран, на границе владелец должен предъявить ветеринарных сертификат, удостоверяющий здоровье животного и наличие ряда прививок. Вместо сертификата может представлен международный ветеринарный паспорт. При вывозе животного из России хозяин предъявляет ветеринарное свидетельство о здоровье питомца. Также таможенные органы имеют право попросить предъявить справку кинологического клуба о том, что собака охранной породы не несет племенной ценности. Особым случаем является ввоз и вывоз редких видов животных. В этом случае на границе необходимо предъявить свидетельство, заверенное Министерством природы (или аналогичных структур), о разрешении ввоза и вывоза животного.

 

Словарь специальных терминов

«объем груза»
характеристика груза, необходимая для расчета стоимости перевозки. Является произведением трех параметров груза: Длина* Ширина* Высота. (д*ш*в)

«грузополучатель»
лицо, которому по указанию грузоотправителя должен быть выдан груз в пункте назначения. Грузополучатель не является стороной в договоре перевозки, однако имеет права и обязанности, обусловленные условиями догова..

«жёсткая упаковка»
это упаковка груза в деревянный ящик. Осуществляется для защиты хрупких грузов от повреждения при их транспортировке, а так же для предотвращения повреждений тары текучих грузов.

«мягкая упаковка»
к мягкой упаковке относится: бумага, картон, коробки, скотч, полиэтилен.

«плотность груза»
вспомогательная характеристика груза. Рассчитывается по формуле: ВЕС/ОБЪЕМ. При плотности груза 167 кг/куб.м и более груз является тяжёлым. При плотности менее 167 кг/куб.м груз является легким.

«консолидатор»
экспедитор, который объединяет разнородный груз с целью наилучшего использования пространства в транспортных контейнерах.

«консолидированный, сборный груз»
груз любых размеров и объемов, который перевозится одним автотранспортным средством и состоит из нескольких партий товаров, представленных разными фирмами и предназначенных разным получателям.

«посылка»
отправление с товарами и другими предметами, вложение, размеры, масса и способ упаковки которого предусмотрены почтовыми правилами.

«транспортно-экспедиторское обслуживание»
вид деятельности специализированных фирм, агентов, смешанных компаний по предоставлению грузовладельцу дополнительных услуг, связанных с подготовкой продукции к перемещению: оформление необходимой товаросопроводительной документации; заключение договора перевозки с транспортными предприятиями; расчеты за транспортировку груза; организация погрузо-разгрузочных работ; информирование участников транспортного процесса; страхование; таможенные формальности и др.

«экспедитор»
Специализированная организация, выполняющая комплекс вспомогательных операций с транспортируемыми грузами: хранение и подготовка грузов к транспортировке, оформление сдачи грузов к перевозке, переупаковка, сортировка, маркировка; оформление транспортной и таможенной и прочей документации

«сопроводительные документы»
пакет документов, необходимый для сопровождения груза в дороге, включает в себя документы с указанием перечня перевозимого товара, его стоимости, страны производителя и №ГТД (если груз импортный), а также сертификаты, если груз подлежит сертификации.

«ВТТ»
Внутренний таможенный транзит. В соответствии со ст. 79 Таможенного кодекса РФ внутренний таможенный транзит (ВТТ) — это таможенная процедура, при которой иностранные товары перевозятся по таможенной территории РФ без уплаты таможенных пошлин, налогов и применения запретов и ограничений экономического характера.

«№ГТД»
номер Грузовой Таможенной Декларации. Присваивается партии товара, ввозимой на территорию России, после таможенной очистки.

«Мультимодальные перевозки»
это эффективное сочетание возможностей морского, железнодорожного, автомобильного, воздушного и другого возможного транспорта; при организации перевозки.

Эффективность перевозки грузов воздушным транспортом

Перевозка грузов самолётом в ряде случаев обладает неоспоримыми преимуществами перед другими видами транспортировки. Правильный учёт особенностей этого способа доставки грузов позволяет значительно сократить затраты денег и времени при организации воздушных перевозок.

Особенностью воздушных перевозок является их требовательность к правильной компоновке грузов, учёту их массы и объёма, взаимного расположения, выбору упаковки. Размер груза также имеет большое значение, т.к. «перевозка воздуха» авиатранспортом обходится дорого. Такие издержки можно минимизировать, пересылая груз максимально использующий возможности данного самолёта. Эффективность воздушных перевозок повышается в первую очередь за счёт консолидации грузов. Отправку груза можно также отложить до появления экономически выгодной возможности, воспользовавшись услугами агентства авиаперевозки по длительному хранению груза на складе.

Логистика авиаперевозок позволяет оптимизировать соотношение времени ожидания товара на складе и установленных сроков поставок, при этом используются математические модели, учитывающие множество факторов. Увеличение рынка воздушных перевозок, объёмов поставок, расширение географии полётов привели к необходимости учёта возможности изменения условий в том или ином пункте, информация о таких факторах должны регулярно отслеживаться и обновляться.

Мировая экономическая и политическая ситуация значительно влияет на международные воздушные перевозки. Глобальные перемены в этой области редки, но обычно существенно влияет на возможность и условия доставки грузов. Эти и другие слабопредсказуемые обстоятельства требуют наличия запасного маршрута доставки груза.